<正>随着不同城市“十四五”发展规划政策的出台，全国各地要求打造数字交通新基建的同时，还要推进数字化、精细化的交通管理。利用现有设施采集的多源数据，结合仿真平台构建数字化交通场景，实现交通问题在线剖析、优化方案可视化论证，可提高交通管理效率。而目前众多仿真软件默认参数不符合实际驾驶人特性，行为特征（跟驰行为、换道行为）也会产生差异，导致仿真后的结果与实际不符合，直接影响评估精度。因此，有必要对仿真参数进行深入研究，
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