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摘要
随着我国非道路移动机械用柴油机第三、四阶段排放标准的逐步实施,防爆柴油机的尾气排放成为亟待解决的一大关键问题。通过对某防爆柴油机加装EGR系统后,运行在不同负荷工况下的工作过程进行研究,分析EGR策略对发动机性能的影响并为其技术升级提供理论支撑。结果表明,随EGR率增大各工况下NOx排放均显著下降,而防爆柴油机功率和有效燃油消耗率在2 200 r/min和1 600 r/min时基本呈恶化趋势。同时,合理的EGR策略还可改善碳烟排放并使CO排放保持较低水平。
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单位中北大学; 中国煤炭科工集团太原研究院
