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摘要
现代有轨电车小半径曲线桥梁桥墩横向刚度对线路的平顺性有重要影响。基于有限元法，建立曲线桥梁-无缝线路空间耦合作用计算模型，以某35 m+40 m+40 m+35 m曲线钢-混组合桥为例，分析了多种因素对轨向不平顺的影响。结果表明：曲线桥上无缝线路会因纵、横向梁轨耦合作用引起中长波的轨向不平顺；轨向不平顺幅值与桥墩纵向刚度、轨温变化幅度、扣件纵向阻力极限荷载正相关，与桥墩横向刚度、曲线半径、扣件纵向阻力弹塑性临界位移负相关，其中曲线半径影响最为显著；曲线半径从150 m增加至600 m，中点弦测法、矢距差法所确定的轨向不平顺幅值降幅均超过60%；确定了有轨电车常用跨度连续梁桥在不同曲线半径条件下对应的桥墩横向刚度限值，其中钢-混组合桥对应桥墩横向刚度限值是同等条件钢筋混凝土桥的1.2倍～2.0倍。建议曲线桥上无缝线路设计中优化锁定轨温，或采用小阻力扣件，可有效降低因梁轨相互作用引起的轨向不平顺幅值和桥墩横向刚度限值。
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单位石家庄铁道大学; 土木工程学院
