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摘要
铆接搭接头的疲劳性能与铆接残余应力有很大的关系,尤其是与贴合面上的应力分布相关。对铆接飞机搭接头的应力应变特征进行了数值和试验研究,数值分析采用了显式动力与通用静态相结合的方法,设计了一种特殊的试件用于铆接叠层贴合表面应变测量。结果表明:试验测量与有限元分析结果具有较好的一致性,在叠层贴合面上板和下板之间的应力特征存在差异。铆接既可以引入残余压应力也可以引入残余拉应力,但残余应力水平并不总是随着铆接力的增大而增大。
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单位贵州理工学院
