基于CPT的电动汽车无线充电技术研究

作者：谢宝江; 陈桑红; 陈轶玮; 许丛; 张军达

来源：浙江电力, 2018, 37(07): 26-30.

DOI：10.19585/j.zjdl.201807005

• 电动汽车
• 无线充电
• 磁耦合谐振
• 电场耦合

随着电动汽车的大量普及,电动汽车无线充电技术也越来越受关注。分别介绍了IPT和CPT无线电能传输技术的工作原理和数学模型,并在比较IPT和CPT技术性能的基础上,采用双边LC补偿电路,实验得出基于CPT的电能传输功率为48 W,传输功率达86%,进而说明CPT在电动汽车无线充电系统中具有很好的应用前景。

• 单位
  台州供电公司