纯电动公交车热泵空调系统制冷性能实验研究

作者：周光辉; 禹佩利; 李海军; 时帅领; 刘盼盼; 常桂铭; 范雅; 王春艳

来源：低温与超导, 2020, 48(02): 80-97.

DOI：10.16711/j.1001-7100.2020.02.015

• 纯电动公交车
• 热泵空调
• 低压补气技术

针对纯电动公交车空调系统能耗高、运行不稳定等问题,设计并搭建了一套带低压补气的纯电动公交车热泵空调系统实验台,实验研究了车外环境温度、压缩机转速、车外风量和补气过热度对系统制冷性能的影响。结果表明:系统在极端环境温度50℃时,系统制冷量降低了12.7%,但仍能满足车内冷量需求;压缩机转速增至5 000 r/min时,系统COP下降了7.8%,系统制冷量提高了86.2%;车外风量变化对系统各项制冷性能参数均影响较小,可通过改变车外风量来达到节能目的;采用低压补气技术和降低补气过热度能增强系统稳定性。

• 单位
  中原工学院