对于跨海大桥,承台在实际工程中一般为大尺度结构物。文章根据绕射理论计算了圆形承台在不同吃水深度的工况下所受到的波浪力和波流力,同时与Flunt数值模拟得到的结果进行对比。结果表明:当流速很小时,采用绕射理论线性叠加波浪力和水流力是合理的,从工程角度也是偏安全的。但是当流速较大时,波浪与海流已经表现为强耦合,当U>3um时(U为海流流速,um为静水状态下波浪最大水质点速度),将理论线性叠加的结果乘以1.15～1.2倍即可用于工程计算。
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