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摘要
新零售业态的发展需要现代零售与现代物流的协同促进，不仅需要现代零售打造一体化的零售场景，还要求现代物流为消费者提供及时、高效的配送服务。然而，现阶段物流企业与零售企业还无法做到协调一致，难以构筑高水平的协同态势，同时产业发展也存在一定的地区差异。基于此，本文将通过实证分析探索现代物流与零售协同态势，同时为新零售业态组织场域的构筑提供政策建议，旨在促进新零售业态的健康发展。结果表明：整体而言，31个省市区2012-2020年现代物流与零售协同态势处于勉强协同状态，存在明显的自东向西依次降低的现象。东部地区整体处于中度协同状态，现代物流业综合评分较低且波动过大，导致两个子系统无法协同发展。中部地区一直处于勉强协同状态，2016年之前零售业综合评分较低，2016年之后现代物流业综合评分较低。西部地区一直处于勉强协同状态，2015年之前子系统处于波动状态，2015年之后零售业综合评分较低。
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