研究了不同行驶场景视频对汽车噪声响度评价的影响。将不同行驶速度下的车内噪声信号与不同行驶场景信号相结合构成评价样本,运用成对比较法对样本进行主观评价实验。采用计权一致性判据选择了有效评价结果,并结合心理尺度分析,得到了不同行驶场景对响度评价的影响。实验结果表明:加入行驶场景视频会降低噪声的等价响度,但等价响度的相对排序与原响度相同。
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