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摘要
为有效规避山区铁路工程建设安全风险，提高技术接口管理效率，提出一种基于“压力一状态一响应”模型逻辑框架的山区铁路工程技术接口安全管理系统韧性评价分析。首先，结合韧性理论，分析了铁路桥隧技术接口特点及山区极端地质灾害的影响因素，在“压力一状态一响应”模型基础上从技术接口安全管理系统应对风险扰动的抵抗能力、恢复能力和优化能力三个方面建立桥隧技术接口安全管理系统韧性评价指标体系；然后，利用变权理论对评价指标加以修正并进行赋权，运用靶向贴进度模型计算桥隧技术接口安全管理系统靶心坐标，进而获得靶心贴近度评定其韧性等级。最后以雅安至拉林段铁路工程段进行实证研究，对其三个桥隧工程技术接口安全管理系统进行韧性等级评定。结果表明：边坡防护接口韧性等级处于较低韧性，应作为系统韧性管理重点关注对象。为建立成熟的艰险山区桥隧技术接口安全管理系统韧性评价理论与框架提供参考。
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单位土木工程学院; 兰州交通大学
