校车底盘车架结构静动态特性拓扑优化设计研究

作者：李礼夫; 许树龙

来源：机械设计与制造, 2016, (5): 9-13.

DOI：10.3969/j.issn.1001-3997.2016.05.003

• 校车
• 底盘车架
• 静动态特性
• 拓扑优化

针对一款城市专用校车底盘车架结构一阶固有频率偏低的问题,研究了其拓扑结构与静动态特性之间的关系,提出了基于静动态特性的校车底盘车架结构多目标拓扑优化设计方法,即以多工况下的底盘车架结构静态刚度和一阶固有频率最大为目标函数,以拓扑区域体积比为约束函数,建立其结构拓扑优化模型,利用HyperWorks的Optistruct软件对底盘车架结构进行多目标拓扑优化设计,结果表明,优化设计的底盘车架结构在静态刚度保持不变的前提下,其动态一阶固有频率提高了34.6％,较好地解决了校车底盘车架动态特性较差的问题.

• 单位
  华南理工大学