以工程为基础开展设计分析,简述工程中存在的作业难点,提出了关键性作业技术:站底障碍物测量、站底土体加固、盾构作业、作业监测;开展了模拟分析,观察设计效果。分析结果为:工程模拟数据与作业发展具有一致性,符合预期作业目标,新建地铁区间与原有地铁站发生重叠,采取穿越式作业模式,具有可行性。工程在运行前期,对区间隧道、原有地铁站土体实施加固措施,保障土体稳定性,确保原有地铁运行的安全性。
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