利用车载排放测试系统对轻型柴油车进行实际道路实验，研究瞬态条件下的不同坡度对车辆气态排放物的影响。结果表明随坡度增加CO2、NOx的排放速率均增加，在坡度3度时上升剧烈；高车速时CO2排放速率显著增加，NOx排放速率增加较缓慢。在-5坡度到4度时CO2排放速率与坡度成线性关系。在海拔4000米时NOx排放速率显著增长。
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