盾构隧道中细砂液化特性的小型振动台试验研究

作者：宁茂权; 肖明清; 晋学辉; 赵丽雅; 关振长

来源：现代隧道技术, 2021, 58(04): 178-184.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2021.04.022

• 中细砂
• 液化特性
• 小型振动台试验
• 正交设计
• 超孔隙水压力

文章以福州地铁5号线沿闽江段盾构隧道<2-5>中细砂地层为试验对象,开展了9个正交设计工况下的小型振动台试验,探究闽江砂土液化特性。结果表明:激振初期不同深度处的超孔隙水压(及超孔隙水压比)均快速累积至峰值,后略微下降并保持平稳直至激振结束;各地震动因素对砂土液化的影响程度依次为输入波振幅>输入频率>砂土饱和度;浅部砂土地层的液化可能性更大,在设计地震、罕遇地震、巨震作用下分别发生轻微液化、中等液化、完全液化。该试验结果可为后续数值模拟的参数标定提供依据,为闽江沿岸的工程建设提供参考。

• 单位
  土木工程学院; 中铁第四勘察设计院集团公司; 福州大学