以黄黄铁路刘元隧道为工程背景,通过调研相关文献及现场监测等手段,分析论证了III、IV级围岩条件下双线高铁隧道机械化全断面施工的可行性,并总结提出了基于全断面机械化施工的双线高铁隧道全套施工技术,相比于传统隧道施工方法,在施工效率、工程质量及工程成本等方面优势显著。现场监测数据结果表明:双线高铁隧道在采用全断面机械化配套施工技术情况下,隧道拱顶沉降及水平收敛最终变形值均满足监测管理位移控制基准,隧道围岩的稳定性得到保障。
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