<正>随着未来新能源汽车积分与电耗水平挂钩,车企为了获得更高的新能源汽车积分,必然努力提高整车电耗水平,而采用两挡减速器成本增加但收益明显,未来有望得以广泛应用。伴随新能源汽车逐渐普及,以往热门的变速器话题日渐式微。对于电动汽车而言,电机的转速范围较广,一般在0～18000r/min左右,甚至达到20000r/min,在低转速下也可以
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