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摘要
地铁网轨检测车作为集多种检测功能于一体的检测车辆，顺应了目前城轨地铁速度快、运量大的发展趋势。文中介绍了速度120 km/h的地铁网轨检测车最关键部分——转向架的研制过程。网轨检测车转向架总体参照目前配属地铁工程车辆的成熟转向架结构，结合网轨检测车轴重和性能的需求，对一、二系支撑参数进行优化设计，设计阶段对构架结构强度和整车动力学性能做了理论校核计算，在样车阶段又做了完整的构架强度试验和整车动力学试验，计算和试验结果均符合要求。该转向架的成功开发不仅满足了地铁网轨检测车的功能需求，还为后续高速城轨地铁工程车辆转向架的开发积累了宝贵的经验。
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