地铁高频辅助变流器热设计及试验验证

作者：易滔; 刘清; 耿志东; 赵清良; 周巧莲; 邓奇

来源：机车电传动, 2018, (04): 103-112.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2018.04.026

• 地铁车辆
• 辅助变流器
• 损耗计算
• 热设计
• 强迫风冷

随着地铁辅助变流器的开关频率不断提高,合理的热设计是保证辅助变流器正常工作的前提。针对地铁高频辅助变流器,对产品热设计进行研究。利用PLECS软件计算关键模块的损耗,并设计多并联风道散热系统;采用Icepak软件建立该散热系统仿真模型,仿真得到高频辅助变流器关键模块的温升;最后对高频辅助变流器样机进行温升试验。仿真结果与试验测试结果对比表明,温升吻合性较好,验证了仿真分析的有效性,且关键模块温升小于45 K,满足该系统的散热需求,并为高频辅助变流器热设计及优化提供了方法。

• 单位
  株洲中车时代电气股份有限公司