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摘要
为提高地铁隧道结构的抗爆能力，根据复合钢板抗拉伸，剪切强度高的优点，提出了一种新型的复合钢板衬砌结构的地铁抗爆防护方法。结合南京地铁工程实例，通过动力学分析软件LS-DYNA建立复合钢板衬砌结构地铁隧道爆炸冲击数值模型，模拟了安装复合钢板的衬砌结构在发生爆炸时的瞬间动力响应。研究成果表明：炸药量的变化对复合钢板衬砌结构不同位置的影响程度不同，在距爆源位置较近处，衬砌加速度变化幅度一般远大于炸药量增加倍数，而其速度和位移增幅则与炸药量增加幅度基本保持一致；在爆炸作用下，衬砌结构在距爆源位置较近处受到的影响较大，且在y方向受到的影响相比x方向较大。研究成果可为复合钢板衬砌结构的设计与应用，以及地铁隧道防恐防爆紧急应对提供预案与依据。
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