本文以某装配式T梁桥为背景,基于桥梁所在路段的车流量调查情况,建立起符合本地区实际情况的车辆疲劳荷载模型,并基于ANSYS建立其精细化有限元模型,通过车辆作用下找出横向联系受力薄弱位置作为疲劳分析关键点部位,采用随机车流影响线加载方法获得关键点部位受力钢筋的应力谱,然后基于编制的疲劳损伤评估程序,开展车流量对装配式T梁桥横向联系关键点部位疲劳损伤的影响研究。
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