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摘要
针对全国省界收费站撤销后出现的超限、超载车辆管控难，收费站入口超限建设模式多样的现状，需进一步规范建设模式，提升高速公路综合管理水平。文中通过对高速公路入口称重车道的通行能力进行分析，针对货车大流量的站点提出冗余车道建设方案，以贵州省杭瑞高速(遵义段)深溪收费站为例，通过实地调研和车流量分析，结合理论模型验证方案的可行性。结果表明，方案符合日后取消省界收费站自由流收费、降本增效的趋势，有助于保护高速公路经营单位的合法收费权益，保障高速公路安全畅通。
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单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
