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摘要
为满足日益增加的交通需求和提高通行质量，同时保障高速公路区域路网和作业区的交通正常运行，有必要开展高速公路改扩建工程周边路网交通均衡诱导研究，对改扩建高速公路上过载的交通流量进行分流和转移。准确地识别高速公路周边路网的交通瓶颈路段，是进行高速公路改扩建工程周边路网交通均衡诱导的重要基础。在对国内某高速公路改扩建工程周边路网交通运行状况调研的基础上，耦合了速度-密度关系模型和服务水平法，构建了交通瓶颈识别模型。然后，基于所构建的交通瓶颈识别模型，结合周边路网的通行能力和不同时段的服务水平，对周边路网不同时段下的交通瓶颈路段进行识别。
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