车用永磁同步电机转子增重动平衡方法研究

作者：李全; 苍衍; 赵慧超; 苏肇明; 林展汐; 刘洋

来源：微特电机, 2023, 51(06): 21-26.

DOI：10.20026/j.cnki.ssemj.2023.0071

• 转子总成
• 增重动平衡
• 矢量分解法

新能源车用电机在满足动平衡精度等级的要求下，对产品的尺寸、质量、成本要求较高。为了实现结构更加紧凑、成本指标降低、装配工艺合理，提出了一种转子增重动平衡方法。对比传统的去重动平衡方法，取消去重动平衡板，通过在转子铁心去重孔插入配重销实现增重动平衡。转子铁心去重孔设计满足转子静平衡要求，同时兼顾结构强度及电磁性能指标要求。根据增重动平衡工艺，提出了一种转子总成设计方法，根据增重动平衡理论，通过矢量分解法实现配重销的增重质量最小。该方法结合实际项目应用其转子总成质量降低7%,材料成本降低5%。