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摘要
通过有限元方法对橡胶颗粒沥青混合料与普通沥青混合料路面冰层应力状态进行对比分析,以应变能密度因子准则作为冰层破碎新的计算原理,对不同弹性模量下的冰层破碎情况进行了计算,明确弹性模量对橡胶颗粒沥青混合料路面除冰性能的影响。不同温度、不同冰层厚度、不同橡胶颗粒掺量的沥青混合料除冰能力对比试验结果表明,粗粒径橡胶颗粒除冰效果优于细粒径橡胶颗粒,橡胶颗粒沥青混合料最大压应变与最大剪应变大于普通沥青混合料路面冰层,-5℃、冰层厚度小于5 mm时橡胶颗粒沥青混合料具有一定的除冰能力,温度低于-10℃或冰层厚度超过10 mm时橡胶颗粒沥青混合料丧失除冰能力。
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单位沈阳建筑大学; 土木工程学院
