基于关联分析的乘客公共交通依赖度识别方法

作者：胡松; 翁剑成^*; 周伟; 林鹏飞; 孔宁

来源：交通运输系统工程与信息, 2020, 20(04): 136-142.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.04.020

• 城市交通
• 依赖度识别
• 二阶聚类模型
• 公交出行行为
• 数据关联

不同乘客在出行过程中对公共交通的依赖程度具有显著差异,精准识别乘客公共交通依赖度,有助于针对性地引导出行者向公共交通方式转移.本文基于多源数据的关联,获取包含个体属性的公共交通出行链,从出行行为和个体属性两方面提出8个依赖度指标,构建二阶聚类模型,识别乘客公共交通依赖度.结果表明:样本按依赖度高低被划分为4类群组;部分高、较高依赖度乘客在出行决策时受限于收入和车辆拥有量,并有向私家车出行转移的趋势;乘客出行习惯行为较个体属性对公共交通依赖度的影响更大.利用平均命中率(AHR)和平均覆盖率(ACR)指标评估个体属性对识别结果的影响,得出结论,个体属性指标间存在耦合关系,且指标缺失量与模型误差具有非线性关系.研究有助于理解公共交通乘客的需求和选择倾向性,为精准改善公共交通服务提供支撑.

• 单位
  北京工业大学