针对富水砂土、粉土地层，地铁深基坑施工过程中地表沉降、深层土体水平位移和管线沉降不明确等问题，以杭州地铁9号线四堡停车场基坑工程为背景，对监测数据进行分析。研究表明：地表沉降、深层土体水平位移和管线沉降主要发生在基坑开挖阶段，且变形均在安全范围，表明支护效果良好；深层土体水平位移随深度近似抛物线分布，坑外地表沉降随着与地连墙距离的增加呈现出先增加后减小的趋势，且减小的速度逐渐降低。
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