收缩还是放权？合资车企站在十字路口

作者：郭怀毅

来源：汽车纵横, 2023, (06): 30-32.

<正>中国汽车产业的淘汰赛已经开始，没有足够资源投入的合资车企将被淘汰出局。“我们在中国的未来战略将会改变。我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。”在今年的一季度财报会议上,福特汽车总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）的这番表态引起了外界的高度关注。因为在4月的上海车展期间,包括大众汽车集团（下称“大众集团”）在内的多家跨国车企高层都异口同声地表示,将加大投入以推进“在中国,为中国”的战略。