地铁深基坑端头土方开挖提升施工技术

作者：尚春阳; 马超

来源：石家庄铁道大学学报(自然科学版), 2018, S1: 86-88.

DOI：10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.S1.21

• 深基坑
• 端头土方
• 开挖提升

文章介绍了呼市地铁1号线01标孔家营站、西二环路站(原名"金海工业园区站")车站端头土方开挖施工工艺。两个车站基坑开挖整体采用拉槽马道+台阶法开挖,在挖至车站端头时,马道变陡,车辆无法直达基坑内部,采用履带式伸缩臂提升抓斗机进行垂直提升,该设备结合挖掘机和吊车臂两者的优势,在伸缩臂下端安装抓斗,通过液压系统控制抓斗开闭和提升,从而实现土方开挖效果。本施工工艺较好地解决了开挖效率低、工期较长,机械投入高、场地占用大、装运时间长、不能及时运走土方等问题,大大提高了施工速度,节约了施工成本。

• 单位
  中铁十局集团西北工程有限公司