以某牵引车型为研究对象，阐述了一种建立汽车试验场与用户道路当量关系的迭代算法。首先利用标定系数法得到轴头六分力与应变的关系，然后在试验场和用户道路分别采集应变数据，通过解耦得到两种工况下的轴头六分力。以轴头六分力为关联目标，利用迭代算法进行用户道路和试验场的相关计算，得到试验场各种特征路面的循环次数。
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