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摘要
铁路建设项目施工组织设计中,大型临时设施包含材料场的设置,在概算编制中也作为部分材料运杂费的起运点。随着工厂化的发展,预制梁场、混凝土拌合站、预制构件厂、钢筋加工厂等临时设施的单独设置,材料场逐渐弱化了功能,常常作为小临工程分散设置,造成费用及材料运输方案与设计不匹配的现象。本文通过调研部分在建项目的材料场实施情况,总结实施与设计存在的差异,从铁路运输与公路运输的形势、材料采购方式、工厂化施工的影响等方面进行了深入分析,提出将材料场纳入小临工程,适当调整其他大临工程及部分材料起运点的建议,使设计中的大临设置与材料供应计划更加符合现场实际情况。
