在超燃冲压发动机中，燃料的喷注和混合是组织高效燃烧的基础。被动混合增强方法作为一种有效的混合增强手段，可以增加流向涡度，产生混合所需的横向尺度，具有结构设计简单，作用方式直接等优点。综述了国内外关于燃料横向射流、对冲射流、诱导激波干扰及气动斜坡等被动混合增强方法的研究进展。沿时间线介绍了诱导激波干扰和气动斜坡的研究过程，总结了上述方式的发展脉络，分析了各被动混合增强方法的内在需求和混合增强的作用机理，并展望了未来发展的关键技术问题。
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