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摘要
基于乌鲁木齐城区气象站和城北乌鲁木齐地窝堡国际机场（简称机场）2016—2021年冬季逐小时地面气象观测资料，对近6年冬季两地雾的特征及其对应的地面气象条件进行对比分析。结果表明：城区和机场3种情景雾日出现的概率较为接近，但是不同级别雾日的出现概率有一定的差别，其中大雾日数以两地同时出现为主，概率最高达到19.6%。两地不同强度雾日数和雾过程的频次均呈明显下降趋势，其中机场大雾日数和过程频次均略多于城区。城区雾起始时间有33.3%集中在01—04时，而机场有25.2%出现在08—10时。城区雾强度总体强于机场雾，机场雾日最小能见度均值（412.9 m）高于城区（360.8 m）。此外，在冬季准噶尔盆地的“冷湖效应”和山谷风的共同作用下，机场一带盛行的西北偏北和偏北风导致温度相对较低，有利于降温形成大雾天气，城区和机场温度分别在-12～-4℃和-16～-8℃时出现大雾的频率最高，比例分别高达57.4%和50.1%。
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