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摘要
广州地铁14号线主线起于嘉禾望岗站,止于东风站;支线起于新和站,止于镇龙站,主支线大致呈"Y"型走向,已于2018年12月开通运营。14号线重点解决从化区、增城区至广州中心的跨组团快速交通需求,在开通初期采用"Y型交路快慢车"模式运营。文章以14号线为实例介绍该运营模式下的运行图规划方法与技巧,展示"Y型交路快慢车"交汇避让方案,为专业技术人员编制类似运行图提供参考方法。
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广州地铁14号线主线起于嘉禾望岗站,止于东风站;支线起于新和站,止于镇龙站,主支线大致呈"Y"型走向,已于2018年12月开通运营。14号线重点解决从化区、增城区至广州中心的跨组团快速交通需求,在开通初期采用"Y型交路快慢车"模式运营。文章以14号线为实例介绍该运营模式下的运行图规划方法与技巧,展示"Y型交路快慢车"交汇避让方案,为专业技术人员编制类似运行图提供参考方法。
