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摘要
轴系动力学特性直接影响到舰船航行的安全性、隐蔽性和可靠性，为分析清楚轴段空心度对舰船推进轴系动力学特性的影响，以某复杂推进轴系为研究对象，基于有限元法建立其动力学分析模型；采用雷诺方程计算轴承油（水）膜刚度，基于螺旋桨升力线理论近似计算螺旋桨轴承力作为振动激励，研究得到螺旋桨轴、艉轴及中间轴空心度变化对轴系校中及振动特性的影响规律；在此基础上，以各轴段空心度为变量，应用多目标优化算法开展轴系动力学特性综合优化。优化结果表明：轴系前后艉轴承负荷差减小了4.1kN，回旋振动和纵向振动的最大振幅均有所减小，轴系动力学特性得到改善。
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