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摘要
根据大量现场造车经验总结,对乘用汽车前大梁总成基于"DFM"的原则进行SE审查,并反馈ECR进行结构优化及工艺优化,提前从工程制造环节识别潜在风险,在满足功能的前提下有效降低制造难度及成本,保证在试制环节快速提升前大梁总成的合格率,以满足整车SOP需要。
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根据大量现场造车经验总结,对乘用汽车前大梁总成基于"DFM"的原则进行SE审查,并反馈ECR进行结构优化及工艺优化,提前从工程制造环节识别潜在风险,在满足功能的前提下有效降低制造难度及成本,保证在试制环节快速提升前大梁总成的合格率,以满足整车SOP需要。
