通过数值模拟的方法,基于统计能量法研究舱室结构和吸声材料的减噪效果。对船舶舱室结构布置和岩棉与复合材料进行研究,结果表明:单层舱室对称紧凑布置,多分舱可有效降低噪声,整个上层建筑在设定高度之后紧凑安排时噪声较低;在材料上,某些材料的吸声效果不随材料的孔隙率和厚度呈线性变化。该研究可为船舶噪声的控制提供一定的参考和借鉴。
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