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摘要
盐岩地质对隧道工程建设及运营极为不利，依托中老铁路某隧道穿越厚层氯化物盐岩的工程实例，对其工程地质特征进行研究。先根据含盐量将盐岩工程段分为低含盐段与高含盐段，再采用薄片鉴定、X-衍射、强度试验、水质分析、溶蚀与膨胀性试验对不同含盐段进行测试，定量研究其物理、力学、水化学、溶蚀与膨胀等工程地质特性。结果表明，该段盐岩矿物成分主要为石盐（NaCl）；高含盐段盐岩抗压强度显著小于低含盐段与不含盐段的抗压强度；地下水中主要阴阳离子来源于盐的溶解，随含盐量的增加，地下水的环境作用等级逐渐增强；盐岩具有溶蚀性，高含盐段最大上溶蚀速度为8.846～10.540 mm/h，平均为9.527 mm/h；盐岩具有膨胀性，在饱和环境中高含盐段盐岩膨胀指标普遍大于不含盐段与低含盐段膨胀指标。隧道建设中应注意采取针对性防治措施，避免工程病害的发生。
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