有轨电车用6号嵌入式道岔无缝化分析

作者：韦安祺; 王平; 肖杰灵^*; 汪力; 焦洪林; 魏金彩

来源：铁道科学与工程学报, 2019, 16(01): 57-64.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.008

• 有轨电车
• 嵌入式轨道
• 道岔
• 无缝化

为探明有轨电车嵌入式道岔无缝化的可行性,通过建立有轨电车用嵌入式道岔有限元模型,对钢轨强度、高分子材料特性、钢轨伸缩位移、轨道稳定性以及断缝值进行计算分析。研究结果表明:在温度荷载作用下,基本轨承受一定的附加力作用,钢轨最大温度力出现在直基本轨上;钢轨强度、稳定性及断缝均满足要求;嵌入式道岔最大伸缩位移出现在尖轨尖端,在升温55℃时,其尖轨尖端伸缩位移值为3.16 mm,高分子材料无损坏,可保证对钢轨的锁固作用;有轨电车用嵌入式道岔无缝化可行。

• 单位
  西南交通大学; 中铁山桥集团有限公司; 成都市新筑路桥机械股份有限公司