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摘要
针对城市工况下智能汽车与行人交互测试需求，本文提出了一种综合考虑场景在真实世界中的出现频率及其对人车交互性能挑战程度的场景生成方法。首先依据智能汽车与行人交互的关键特征从自然驾驶数据集中提取出行人横穿道路原始场景数据；然后针对加速测试需求设计了基于重要性采样理论的关键场景提取方法，从原始场景中提取并构建针对智能汽车-行人交互测试的重要场景；最后通过对重要场景与原始场景的数据分布比较，表明该方法能够有效筛选出驾驶过程中可能对安全性能造成挑战的场景从而实现加速测试，同时兼顾测试场景的统计特征。
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单位吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室
