某地锚式边缆多次张拉人行悬索桥施工控制及分析

作者：孙全胜; 侯淞译^*

来源：低温建筑技术, 2019, 41(11): 103-107.

DOI：10.13905/j.cnki.dwjz.2019.11.027

• 地锚式悬索桥
• 施工控制
• 主塔偏移控制
• 应力控制
• Midas/Civil

依托某地锚式人行悬索桥实例工程,对该人行悬索桥的主塔、主梁、主缆的应力及变形进行监测控制,使主塔、主梁、主缆的实际内力分布与设计理想的内力状态一致。并应用Midas/Civil有限元分析软件对该人行悬索桥的施工过程进行实时检测。监测控制结果显示,人行悬索桥桥面标高相差最大的位置均为30#吊杆断面处,最大差值为B点0.8cm,其次是A、C点均为0.5cm;成桥时主缆标高测点差值为0.7cm;结构在施工过程中应力理论最大值为-2.6MPa,实测应力值和理论应力值差值很小,理论值和实测值最大差值为0.3MPa,有限元计算、设计要求与桥梁在施工进程中体现出来的应力结果基本符合,结构的应力状态良好;成桥状态时边缆的实测索力与设计索力相差最大仅为-1.8%;在整个施工过程中主塔始终处于安全状态。监测控制结果满足整体规范要求。

• 单位
  土木工程学院; 东北林业大学