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摘要
该文针对某50 T汽车起重机油冷器胀裂漏油,导致液压系统故障的问题展开研究。通过实验测试发现油冷器胀裂损坏的直接原因:系统主卸荷阀开启时间过短,使得管路及主阀内部的压力油液迅速释放,从而在回油路上引起压力冲击。研究设计了延长卸荷阀的响应时间及优化卸荷方式的方案,削弱了压力冲击的幅度,有效避免复合动作下的短暂压力尖峰,解决了油冷器胀裂漏油的故障问题。有望为工程机械行业液压系统设计提供一定参考与借鉴。
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该文针对某50 T汽车起重机油冷器胀裂漏油,导致液压系统故障的问题展开研究。通过实验测试发现油冷器胀裂损坏的直接原因:系统主卸荷阀开启时间过短,使得管路及主阀内部的压力油液迅速释放,从而在回油路上引起压力冲击。研究设计了延长卸荷阀的响应时间及优化卸荷方式的方案,削弱了压力冲击的幅度,有效避免复合动作下的短暂压力尖峰,解决了油冷器胀裂漏油的故障问题。有望为工程机械行业液压系统设计提供一定参考与借鉴。
