在现有行星齿轮均载机构分析比较的基础上,介绍了一种新型的新型浮动量可调的行星齿轮均载浮动机构及方法,通过介绍其主要过程来解决现有技术所存在的技术问题。实验证明该结构具有如下优点:结构简单,体积小,可以实现齿轮间隙的有级调节,从而实现太阳轮浮动量的连续调节。