基于力学几何形态的高速铁路接触网附加弹性吊弦的接触压力研究

作者：黄河

来源：铁道机车车辆, 2019, 39(06): 76-78.

• 高速铁路
• 接触网
• 接触压力
• 弹性链型悬挂

通过对弹性链型悬挂工作特性分析,在对接触线施加一定抬升力后即受电弓抬升力,对该处接触线造成一定的位移后,引发相邻接触线发生位移作用,进而引起接触压力变化。从这样的结果出发,在引起接触线位移的地方,在已设弹性吊弦的地方另增设弹性吊弦,再对接触线的位移进行分析,进而在受电弓的接触压力方面对弓网关系配合情况进行了对比分析,得出了改善弓网压力关系的结论,为今后高速铁路的发展方向提供理论基础。