装配化桩板式路基结构属于框架结构，上部采用预制板梁，下部采用预制管桩，可实现工厂化预制，预制板梁与预制管桩通过套筒式桩板连接构造实现快速连接。该技术相对于传统填土路基，具有刚度大，工后沉降小等特点，代替填土高度5～8 m的路基具有一定经济性，且相对于传统路基取消了放坡宽度，减少了公路占用，缓解了公路建设取土困难等问题。通过对装配化桩板式路基设计方案、方法及管桩计算的研究，为绿色公路、绿色发展提出新的解决方案。
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