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摘要
跨介质航行体高速入水涉及非定常多相流动，具有很强的理论研究意义和工程应用价值。为获得航行体高速入水空泡壁面的运动特性，对回转体模型高速入水开展试验研究，分析不同激励效果对空泡演化特性的影响，提取极值位移与姿态角和空化数双自变量的关系并进行曲面拟合。试验结果表明：垂直入水时，自由液面以上的喷溅环以及自由液面以下空泡壁面的相对位移近似对称；非垂直入水时，迎流侧喷溅环显著大于背流侧喷溅环；空化数为0.008 5～0.008 8时，以能量传递与空化为主的正激励主导迎流侧空泡壁面极值位移，且姿态角越小，正激励效果越强；3倍直径深度位置以下时，吸气效应负激励效果相对空化效应正激励效果可以忽略，在极值位移曲面中，背流侧呈现近似对称性，迎流侧呈现近似线性。
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单位哈尔滨工业大学; 航天学院
