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摘要
文章以贵州省遵义至余庆高速公路段飞龙湖乌江680 m悬索桥为背景依托，详细介绍了该桥的锚碇设计过程。先对锚碇进行抗滑移、抗倾覆等整体稳定计算，再采用有限元分析软件Midas FEA对余庆岸、遵义岸锚碇进行实体仿真模拟，特别注意的是前支墩与锚体前锚面倒角、后锚面与侧壁倒角在邻近张拉钢束的挤压变形下产生拉应力，需进行抗拉配筋设计。
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文章以贵州省遵义至余庆高速公路段飞龙湖乌江680 m悬索桥为背景依托，详细介绍了该桥的锚碇设计过程。先对锚碇进行抗滑移、抗倾覆等整体稳定计算，再采用有限元分析软件Midas FEA对余庆岸、遵义岸锚碇进行实体仿真模拟，特别注意的是前支墩与锚体前锚面倒角、后锚面与侧壁倒角在邻近张拉钢束的挤压变形下产生拉应力，需进行抗拉配筋设计。
