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摘要
统一折算能耗分支的思想被应用到水运能耗测算方法中,使总能耗和折算后的能耗载体形成一对一的关系。预测方法中以平均能源需求弹性系数作为总能耗和折算后能源消耗载体之间的关系因子。新的测算方法避免了传统测算需求的大量统计数据,并且提高了测算能耗的精度。为水运部门准确把握水运能耗变化趋势,规划水运发展提供了重要的依据。
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统一折算能耗分支的思想被应用到水运能耗测算方法中,使总能耗和折算后的能耗载体形成一对一的关系。预测方法中以平均能源需求弹性系数作为总能耗和折算后能源消耗载体之间的关系因子。新的测算方法避免了传统测算需求的大量统计数据,并且提高了测算能耗的精度。为水运部门准确把握水运能耗变化趋势,规划水运发展提供了重要的依据。
