褶皱效应对新型组合箱梁力学特性的影响研究

作者：张紫辰; 王根会^*

来源：铁道科学与工程学报, 2019, 16(10): 2491-2496.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.10.015

• 组合箱梁
• 褶皱效应
• 模型试验
• 有限元
• 动力特性

针对新型组合箱梁受腹板褶皱效应的影响,力学特性发生较大变化的问题,采用模型试验和数值模拟的方法对这一现象进行研究。通过制作模型试验梁,并测试其一阶竖向振动频率和在不同荷载作用下跨中翼板应力值,建立ANSYS有限元模型对试验值进行验证;运用有限元软件分析高跨比、波纹腹板厚度和波折角对组合箱梁动力特性的影响。研究结果表明:模型试验值与有限元解吻合良好,褶皱效应对组合箱梁下翼板的应力影响最大,达到15%～21%左右;增大腹板厚度能有效提高组合箱梁总体刚度;增大腹板波折角对结构竖向和横向振动频率影响较小,但对其扭转振动频率影响较大;组合箱梁扭转振动频率的增大幅度随其高度的增加逐渐减小。

• 单位
  兰州交通大学; 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室; 土木工程学院