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摘要
为了对公路隧道穿越高地应力区的岩爆灾害进行防控，保障隧道施工安全，本文依托德州至上饶高速公路池祁段某特长隧道，通过现场取样开展了变质砂岩的岩石力学实验研究，并在现场进行了地应力测试。在获取岩石单轴抗压强度和地应力场的基础上，建立了岩爆倾向判别模型。研究结果表明：依托隧道工程在740 m深埋处为高地应力区，最大主应力为自重应力；通过公路隧道设计规范和应力比判别模型，可推断该隧道深埋段岩爆灾害等级较低。在穿越高地应力区施工中，提前获取岩石力学性能及应力场对于岩爆灾害预测及防控效果显著。
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为了对公路隧道穿越高地应力区的岩爆灾害进行防控，保障隧道施工安全，本文依托德州至上饶高速公路池祁段某特长隧道，通过现场取样开展了变质砂岩的岩石力学实验研究，并在现场进行了地应力测试。在获取岩石单轴抗压强度和地应力场的基础上，建立了岩爆倾向判别模型。研究结果表明：依托隧道工程在740 m深埋处为高地应力区，最大主应力为自重应力；通过公路隧道设计规范和应力比判别模型，可推断该隧道深埋段岩爆灾害等级较低。在穿越高地应力区施工中，提前获取岩石力学性能及应力场对于岩爆灾害预测及防控效果显著。
