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摘要
本发明公开了一种基于城市轨道交通列车时刻表转峰优化的列车调度方法,其步骤包括：1、定义一组转峰系数并确定各项时间输入参数；2、初始化转峰系数,并根据各项时间输入参数衔接平峰时段与高峰时段的分部时刻表,得到初始车次时刻表与车次集合；3、初始化足够多的列车,基于离散事件的模拟方法使列车完全覆盖车次集合,得到执行过车次任务的最少列车数量；4、运用模拟退火算法优化转峰系数,获得最优转峰系数下的对应的列车最优调度方案。本发明能应对和处理在平峰转高峰以及高峰转平峰时的列车时刻表衔接问题,解决现有碎片化时刻表编制问题,获得高效的列车调度方案,从而能提高车辆利用率与提高运行图的编制效率和质量。
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